1 000 NM från Guadeloupe (Dag 6)

Det har varit fin gång hela natten med vind från ost mellan 15-20 knop. Vi seglar fortfarande med två rev i storen och Jib#4. Det har blivit ännu lite kallare eftersom vi rör oss med god fart mot norr. Vi har det senaste dygnet legat kontant mellan 8-10 knop med en vindvinkel om cirka 50 grader. Eftersom det är Valborgsmässoafton planerar vi en lite extra fin måltid med efterrätt. Det serveras lax med färskpotatis, kall sås och kålsallad. Till efterrätt är det stekta äpplen i rom med grädde. Vinden avtar något på eftermiddagen och vår nya grib-fil visar på avtagande vind runt 10-12 knop. Vi tar ur ett rev i storen och har en stabil gång i 8,5 knop. Vår framtida rutt är beroende på hur högtrycket syd om Azorerna utvecklar sig. För tillfället har det försvagats något och dragit sig lite mot ost. Detta gör att vi under rådande förhållanden kommer att få en något svagare högerbåge in mot Azorerna än vad som var prognosen tidigare. Mycket kan hända på de cirka 1 200 NM som vi har kvar när vi nu nått 1 000 NM från starten i Guadeloupe.

Fortsatt blåsigt (Dag 5)

Det är en relativt stökig natt i den gropiga sjön. Vi gör dock bra fart och ligger mellan 8-10 knop på 50 graders skenbar vindvinkel (AWA – Average Wind Angle). Det har blivit lite kallare och vinden kyler lite. Det går fortfarande att segla i bara badbyxor, men det är på gränsen. Vi har lämnat passadvindsmolnen akter om oss och det är halvklart väder. Vinden står sig hela dagen och framåt kvällen har vi seglat över 800 NM från Guadeloupe, inte dåligt på cirka fyra dygn. Vinden avtar även något och ligger nu på mellan 15-18 knop och det är behagligare ombord.

Fullt ställ (Dag 4)

Det är härlig nattseging under stjärnhimmel och fullmåne. Vi har nu kommit ut en bit på Atlanten och vågorna har blivit längre och inte så korta och branta som de varit de tidigare dagarna. Det är mycket behaglig gång. Prognosen står sig och vi har stadig passadvind från ost. Runt omkring båten visar himlen stabilt väder utan squalls med kraftiga byvindar. På morgonen byter vi därför från Jib#4 på 70 kvm till Jib#2 på 100 kvm och seglar för fullt ställ med en sann kryssvinkel (TWA-True Wind Angle) i cirka 10 knops sann vind (TWS-True Wind Speed) och gör mellan 8-9 knop. Henrik upptäcker att infästningen till kicken i masten håller på att gängas upp. En mycket bra observation – lossad kick kunde fått oanade konsekvenser. Vi ser till att få ner bulten och gängar på muttern hela vägen in och lägger även på lite lock-tite. Vinden tilltar något under eftermiddagen och prognosen säger något ökande vindar från ost. Vi byter därför tillbaka till Jib#4. Efter att justerat revlinorna uppe på bommen tar vi först ett rev i storen. Vinden ser ut att öka ytterligare, varför vi tar ytterligare ett rev. Vi har fortsatt fin gång för två rev. Sjön bygger upp i den lite kraftigare vinden och det är lite ryckigt ombord. Celeste bromsar i bland kraftigt i de branta vågdalarna.

Squalls avlöser varandra (Dag 3)

Under morgontimmarna seglar vi igenom flera områden med squalls (lokala molnområden med regn och vindbyar). Vi passar på att duscha i regnet. Vid storbomsnocken forsar vattnet och denna fungerar fint för tvagning. Efter regn kommer solsken och dagen flyter på under samma vindförhållanden som igår, d.v.s. vind från i huvudsak ost med vridning 20 grader åt nord och söder lokalt. På eftermiddagen går vinden ner och ligger stadigt runt 15 knop. Vi tar ur reven i storen och seglar för Jib#4 och full stor. Vi tar ner nya gribfiler som visar att vi skall styra lite mer åt ost. Det är fullmåne under kvällen som lyser upp hela båten.

Fin segling i värmen (Dag 2)

Vi har behållit segelsättningen och går fortfarande med två rev i storen och Jib#4. Vinden ligger konstant mellan 15-20 knop. Vi gör bra fart och har sedan start haft en medelhastighet om 7,8 knop. Inte illa för att vara på kryssbog i relativt gropig sjö. Det är mycket varmt, cirka 30 grader och det är skönt att söka sig till skugga ombord. På förmiddagen blir vi anropade av en Jeanneau 53:a som också legat i hamnen på Guadeloupe. Hon har sett oss på sin AIS och är också på väg till Azorerna. Vi önskar varandra lycka till. Hon kan inte hålla samma båtfart som oss, men hoppas att vi kan ses på Peters Bar i Horta. Vinden vrider något fram och tillbaka under dagen men ligger i huvudsak på rak ostlig. På eftermiddagen är det valsprut cirka 150 meter från Celestes babordssida - tyvärr bara en gång. Vi får hoppas på mer val framöver. I övrigt är det inget djurliv runt båten med undantag av flygfiskarna som ibland ser ut att kunna flyga över hundra meter över vattenytan. Till kvällen tar vi ner en ny grib-fil (fil med väderdata) via SSB. Vinden ser ut att vara stabil till i morgon eftermiddag då den skall avta något. I övrigt ser vi ut att kunna göra en något rakare rutt mot Azorerna än tidigare beräkningar. Det är dock många dagar kvar och mycket kan ändra sig.

Avgång (Dag 1)

Kl. 12.00 lägger vi loss efter de sista förberedelserna. Vi anropar hamnkaptenen på VHF kanal 09 som lossar för-linan till bojen. Det är lite sidvind och eftersom Celeste inte har bogpropeller, får vi hjälp med att hålla upp fören mot vinden så vi kan passera förtöjningsbojarna utan problem. Utanför hamnen sätter vi storen med två rev och Jib#4 på 70 kvm. Det är ost-syd-ostlig vind på cirka 20 knop. Vi lägger oss på babords bog ut mot Marie Galante. I höjd för att klara sydöstra udden på Guadeloupe, Pointe des Chateaux, slår vi över till styrbords halsar. Det är fin segling förbi udden och väst om ön Le Deserado. Vi lämnar Västindien i vårt kölvatten.